American Airlines a confirmé lundi qu’elle ajouterait une escale de ravitaillement à deux de ses lignes au moins jusqu’au 15 mai, alors que les conséquences du piratage du Colonial Pipeline commencent à se faire sentir sur la côte Est.

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DAVID SLOTNICK

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10 mai 2021

SOURCE

The Points Guy (TPG)

L‘oléoduc de 5 500 miles, qui transporte de l’essence et du diesel de la côte du golfe du Mexique au Texas jusqu’au New Jersey, est le principal pipeline transportant du carburant vers la côte Est. Il a été mis hors service vendredi après une attaque de ransomware par une bande criminelle d’Europe de l’Est connue sous le nom de DarkSide, ont indiqué lundi des responsables américains. Le président Biden a déclaré lundi que, bien qu’il n’y ait aucune preuve que la Russie soit impliquée, le président russe Vladimir Poutine a « une certaine responsabilité dans cette affaire » puisque les attaquants seraient basés en Russie.

Le pipeline transporte environ 45 % de toute l’essence et du carburant diesel consommés sur la côte Est, selon le Wall Street Journal.

American Airlines a déclaré qu’en raison de la pénurie de carburant, elle ajouterait des escales à deux vols long-courriers au départ de l’aéroport international Charlotte Douglas (CLT).

Son vol de Charlotte à Honolulu (HNL) s’arrêtera à Dallas-Fort Worth (DFW), où les passagers passeront d’un Boeing 777-200 à un Boeing 777-300.

Enfin, le vol de Charlotte à Londres Heathrow (LHR) s’arrêtera à Boston (BOS) pour recevoir du carburant supplémentaire avant de poursuivre sa route.

La compagnie aérienne a déclaré qu’elle s’attendait à ce que les vols reprennent leurs horaires normaux le 15 mai, et a indiqué dans un communiqué qu’elle s’efforçait de s’assurer qu’elle avait suffisamment de carburant pour couvrir l’ensemble de son réseau :

« Actuellement, la pénurie de carburant sur la côte Est n’a qu’un impact opérationnel minime sur l’ensemble de notre programme de vols – deux vols long-courriers quotidiens au départ de Charlotte (CLT) en sont affectés. Nous surveillons de près la situation et travaillons 24 heures sur 24 pour nous assurer que nous disposons d’un approvisionnement suffisant en carburant sur l’ensemble de notre réseau. »

Selon le Journal, Colonial Pipeline a déclaré qu’elle s’attendait à ce que la conduite soit remise en service d’ici le week-end prochain. On s’attendait à ce que les prix du gaz grimpent en flèche pendant la durée de la panne.

Les porte-parole de Delta Air Lines et United Airlines ont déclaré à TPG qu’il n’y avait actuellement aucun impact opérationnel, bien qu’il n’ait pas été immédiatement clair si cela pouvait changer si l’oléoduc restait fermé pendant une période plus longue. Une source de Delta a déclaré que la compagnie aérienne ne s’attendait à aucun impact opérationnel si l’oléoduc était remis en service d’ici le week-end, comme Colonial l’a estimé, mais que tout retard supplémentaire pourrait entraîner des ajustements.